为什么呢?因为太行版J10C服役了
其实在此前,太行版J11B就已经服役了
但一些人的逻辑是,只要不敢上单发的J10,那就是发动机可靠性不行
这表明从俄罗斯进口的AL-31发动机正在被全面淘汰,我军的装备自主性正在得到大幅度提高
当年研制太行的目标为一机托两型,现在超额完成了任务
随着俄罗斯发动机的退役,歼-10、歼-11、歼-15,歼-16,歼20的发动机实现了标准化,全都使用涡扇-10发动机的各种扩展型号,减少了战斗机维护和后勤保障的复杂性
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意味着人类的高科技又少了一项
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当然最重要的是,它的产能不再受国外零部件的限制,可以想要多少有多少
而最近央视播放的一架歼-10战斗机起飞的视频,又让海内外军迷们发现了新大陆
因为画面中出现的是一架歼-10B型战斗机,在当年生产的时候同样全都装备的是俄罗斯AL-31发动机,然而央视画面中的这架歼-10B也替换成了一台国产涡扇-10发动机
按照这些人,凡是中国搞出来的都不算高科技的理论,那大推力涡扇,从此也就被开除出高科技行列了
但中国航空发动机的发展并没有就此止步,反而继续夯实基础,全面开花
11月初,北京航空材料研究院实施的航空发动机关键构件抗疲劳寿命试验突破5万小时,标志着我国高端装备制造技术取得全新突破
在十几年前,制约中国战机性能的一个关键因素是大推力涡扇发动机
我们自己生产的太行发动机被誉为不太行,沈飞的机场上停了一大堆等发动机的J11B战机照片也刺痛了很多军迷,被戏称为菊花残
也因此大推力涡扇也被吹捧到了一个极高的地步,被誉为工业皇冠上的明珠
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