在十几年前，制约中国战机性能的一个关键因素是大推力涡扇发动机
我们自己生产的太行发动机被誉为不太行，沈飞的机场上停了一大堆等发动机的J11B战机照片也刺痛了很多军迷，被戏称为菊花残
也因此大推力涡扇也被吹捧到了一个极高的地步，被誉为工业皇冠上的明珠
进口光刻机以进场粤
比如，今年一月份就有媒体发现，以前装备AL31发动机的双发歼-11B战斗机开始使用涡扇-10发动机进行替换
最近央视镜头曝光的太行版J15说明，太行发动机在抗盐雾方面，也达到了标准，随着这款发动机的装备，J15舰载战斗机的性能将大幅度提高
读盘速度：刚开使用，读盘写盘都还是很不错的，希望一直质量不错，耐用一些就很棒了
按照这些人，凡是中国搞出来的都不算高科技的理论，那大推力涡扇，从此也就被开除出高科技行列了
但中国航空发动机的发展并没有就此止步，反而继续夯实基础，全面开花
11月初，北京航空材料研究院实施的航空发动机关键构件抗疲劳寿命试验突破5万小时，标志着我国高端装备制造技术取得全新突破
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太行全面开花
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在推力方面，根据论文数据，最新ws10c的推力超过14吨，已经接近美国F119，依靠这款最新型太行，J20同样实现了超音速巡航
随着太行的成熟，中国战斗机也克服了最后一个短板，进入自由王国
随着国内俄罗斯发动机的寿命逐渐到期，我们并没有继续采购，而是开始用太行全面替换老旧机型上的AL31
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为什么呢？因为太行版J10C服役了
其实在此前，太行版J11B就已经服役了
但一些人的逻辑是，只要不敢上单发的J10，那就是发动机可靠性不行
J10C的服役，其实正式宣布，太行的可靠性达到了军队要求
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